11-02-2026 | 01:18
CLIMA | DOLAR

La automotriz General Motors confirmó que mantendrá en 2026 las paradas mensuales de producción en su planta de Santa Fe, donde ya opera con cerca de la mitad del personal. La medida genera preocupación en el sector gremial ante la caída de ventas y la incertidumbre sobre el futuro laboral.


La automotriz General Motors confirmó que mantendrá en 2026 la estrategia de paradas programadas de su producción en la planta de General Alvear, Santa Fe, donde actualmente opera con menos de la mitad de su plantel histórico. La firma aseguró que, pese a las interrupciones —una semana sin actividad por mes— y la caída en la dotación de trabajadores, no se han registrado bajas significativas en la producción durante 2025 y que la medida responde a la planificación anunciada el año pasado.


Esta política de freno de mano implica que los sectores de producción detendrán sus actividades una semana al mes, mientras que los empleados percibirán el 75% de su salario bruto durante esos períodos. La decisión se enmarca en un contexto de reducción salarial y de personal, consecuencia de un ajuste que llevó a una disminución de casi el 40% del plantel original y dejó a la planta con menos de 600 trabajadores sobre un total de alrededor de 900 empleados en todo el país.


Desde el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), las voces de los delegados advierten que estos parates son reflejo de una caída “estrepitosa” de las ventas del grupo en el mercado regional y generan “incertidumbre total” sobre el futuro de la terminal. La planta, que dejó de producir el Chevrolet Cruze al final de 2023 para concentrarse exclusivamente en el SUV Chevrolet Tracker —con un 80% de su producción destinada a exportaciones, especialmente a Brasil— enfrenta ahora la competencia de modelos importados y los vaivenes de la demanda regional.


El panorama automotriz nacional no es aislado: datos del INDEC muestran que la utilización de la capacidad instalada en el sector fue del 46,3% en noviembre, ubicándose por debajo del 64,7% registrado el año anterior, lo que evidencia la contracción de la actividad fabril. La concentración de producción en unas pocas terminales, junto a la caída en la demanda interna y las tensiones en las exportaciones, genera un horizonte complejo para 2026, con advertencias gremiales de que la actividad y el empleo podrían mantenerse “iguales o peor” respecto al año pasado.


NG Federal con información de Letra P


















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