El Gobierno nacional resolvió postergar hasta el 8 de septiembre la apertura de sobres para la licitación del corredor vial N°18, uno de los proyectos más estratégicos de infraestructura vial del país. La decisión fue oficializada a través de la resolución 40 de la Secretaría de Transporte, publicada este miércoles en el Boletín Oficial. El nuevo esquema forma parte del plan de concesiones viales bajo participación público-privada que busca avanzar hacia la privatización de la red nacional.

El proyecto contempla más de 700 kilómetros de rutas que serán concesionadas bajo el régimen de obra pública por peaje, con obligaciones de construcción, administración, mantenimiento, servicios al usuario y obras complementarias. Esta etapa inicial, denominada Red Federal de Concesiones – Etapa N°1, habilita a operadores privados nacionales e internacionales a presentar ofertas hasta las 12:00 del mediodía del 8 de septiembre, y una hora más tarde se realizará la apertura electrónica del sobre 1 a través del sistema CONTRAT.AR.

Entre los tramos comprendidos en esta licitación figuran varios que atraviesan el Norte Grande argentino, región clave para la integración regional y el comercio exterior a través del Mercosur. Las rutas incluidas son:

• Ruta Nacional 12: desde Zárate hasta Ceibas, y de allí hasta Gualeguay.
• Ruta Nacional 14: entre Ceibas y Paso de los Libres, uno de los pasos fronterizos más utilizados por el transporte de cargas del NEA.
• Ruta Nacional 135: entre Colón y General Artigas.
• Ruta Nacional A-015: desde Concordia hasta la represa de Salto Grande.
• Ruta Nacional 117: desde Paso de los Libres hasta Agustín P. Justo, límite con Brasil.
• Ruta Nacional 174: que une Rosario con Victoria.

Estas rutas impactan directamente en provincias del Norte Grande como Corrientes y Misiones, fundamentales para el tránsito de bienes hacia Uruguay y Brasil. La región ya es uno de los ejes logísticos del comercio regional, y se espera que este plan de concesiones contribuya a mejorar la conectividad, la seguridad vial y la competitividad exportadora.

Se prevé que en diciembre se avance con una segunda concesión sobre este mismo corredor, en un proceso que el Gobierno considera esencial para atraer inversiones privadas y reducir el gasto público en obras de infraestructura.

El Corredor N°18 es el primero que se licitará bajo el nuevo régimen, marcando el inicio de una etapa en la que se planea extender este modelo a otros corredores estratégicos del país.

NG Federal